Двуполярный мир: первая встреча с Mercedes AMG GT и Mercedes Maybach S

Поняв, что победить Rolls-Royce в «королевском» сегменте не удастся, Mercedes-Benz взялся за олигархов средней руки, представив S-Class в спецверсии Maybach. Его нам удалось пощупать руками. А заодно оценить новинку из другого мира: суперкупе AMG GT.

Статические презентации в массе своей – весьма скучные мероприятия. Сначала представители компании упражняются в художественном чтении пресс-релизов, рассказывая о том, что новая модель совершит прорыв/займет новую нишу/укрепит позиции (нужное подчеркнуть) автопроизводителя на рынке, и всем будет счастье, а особенно - акционерам. Потом или длинноногие красавицы сдергивают покрывало с новинки, или же она сама торжественно выезжает на сцену в свете софитов. Присутствующие радостно хлопают и притворяются, что видят эту машину впервые, хотя ее фото гуляют по сети уже не одну неделю.Но российскую премьеру Mercedes AMG GT и Mercedes-Maybach S, которая прошла вчера в Конгресс-парке гостиницы «Рэдиссон Ройал Москва», определенно стоило посетить. Во многом именно потому, что зарубежные презентации и отзывы коллег нешуточно подогрели интерес к моделям. И, в первую очередь, конечно, к Mercedes AMG GT.Новое купе (хотя формально, вообще-то, хэтчбек, потому что настоящее купе может быть только двухдверным седаном) выглядит потрясающе. Тут все, как и должно быть у классического спорткара – длинный рельефный капот, компактный кокпит и лаконичная задняя часть с покатой крышей. Никаких украшательств и ненужного китча, все элементы строго функциональны. И прорези в передних крыльях, и поднимающееся на скорости антикрыло. И эти нескромных размеров воздухозаборники в переднем бампере, за которыми прячутся радиаторы охлаждения. Черт, он динамичен даже в статике!А если смотреть анфас, то еще и агрессивен. И агрессия нахмуренного взгляда направлена, в первую очередь, на Jaguar F-Type и, конечно, на Porsche 911. О последнем, кстати, вспоминаешь при взгляде в боковое зеркало.

Комментарии
Комментарии