Lada Largus: сравниваем с конкурентами

Lada Largus: сравниваем с конкурентами

*Не кажется ли вам, что успех Lada Largus на рынке — это всего лишь плод грамотного маркетинга? Ну серьезно, ведь на рынке универсалов, минивэнов и фургонов есть несколько очень интересных предложений! В общем, мы решили как следует изучить вопрос.*Да. Ларгус подкупает ценой, но ведь в расчет не может браться только она, тем более, когда речь идет о универсалах повышенной вместимости или фургонах. Семейный это автомобиль или коммерческий, всегда задаешься вопросом: а насколько выгодным является это приобретение уже ПОСЛЕ покупки? Сколько он "ест"? Много ли он вмещает? Может ли перевезти что-то реально тяжелое типа бронированного сейфа, набитого золотыми слитками? А можно из него выкинуть все сиденья кроме передних? А перевезти духовой септет?

Масса вопросов, согласитесь. Исходя из того, что все возможные конкуренты на российском рынке имеют как минимум две модификации, грузовую и пассажирскую, мы выделили шесть параметров. Первые два призваны оценивать грузовую версию модели, вторые два — пассажирскую версию, а последние — быть общими для модели в целом. Вот эти параметры: объем грузового отсека, грузоподъемность, количество дверей и мест, возможности трансформации салона, экономичность, цена.

При определении объема отделения для груза мы брали данные по версиям в кузове "фургон" — эта цифра максимально отражает возможности кузова в этом отношении. Грузоподъемность также определена для версий "фургон". При подсчете мест/дверей мы брали максимально возможное для данной модели количество, считая дверь с двумя створками за две отдельные двери и определяя такую дверь как некоторое преимущество при парковке и разгрузке в стесненных условиях.

Варианты трансфофмации салона подсчитаны по количеству "степеней свободы" у каждого ряда кресел. Возможные положения отдельного кресла определяют количество вариантов: кресло со сложенной спинкой, кресло полностью сложено и полностью убрано из салона.