Тест-драйв спортседана Infiniti Q50 Hybrid: сила ассоциаций

Так получилось, что редакционный тест гибридного Infiniti Q50 практически совпал по времени с первыми испытаниями в испанском Хересе другого гибридного автомобиля с логотипом японского бренда на борту — Red Bull RB11. И хотя единственное, что их объединяет, — тип силовой установки и логотип, ассоциации, как известно, вещь очень прилипчивая, и отделаться от них порой ох как непросто

Стоит переступить порог любого дилерского центра Infiniti, и первое, на что натыкается взгляд, еще даже до того, как упрется в выстроенные рядами автомобили, — огромные постеры и витрины с униформой гоночной команды Формулы-1 Infiniti Red Bull Racing. И хотя фактически к автомобилю Ф-1 Infiniti имеет такое же отношение, как и красный бык, перекочевавший на обтекатели экс-чемпионской команды с банки знаменитого энергетика, то есть исключительно финансовое, ассоциативная связь с командой уже настолько укрепилась в сознании клиентов, что многие из них искренне уверены, что на машинах Риккардо и Квята стоят японские моторы... Оно и понятно, ведь чтобы разглядеть надпись Renault на фото автомобиля и командной униформе, надо еще постараться, в то время как логотип титульного спонсора — Infiniti едва не перевешивает самого красного быка.

Понятно, что Renault и Infiniti/Nissan — один концерн. Но сама по себе ситуация, когда один автомобильный бренд является спонсором команды, использующей моторы другого, в «королевских гонках» встречается нечасто. И мода эта, как ни странно, пришла из России... В 2010 году, когда Виталию Петрову не хватало денег для дебюта в Ф-1, и звонок из Кремля заставил руководство «Ростехнологий» и ОАО «АвтоВАЗ» выделить выборгскому пилоту необходимую спонсорскую помощь, на болидах Renault F1 рядом с названием французского бренда появились огромные логотипы Lada, не имевшей к автомобилю Формулы-1 ни малейшего отношения. После этого прецедента глава Renault-Nissan Карлос Гон вполне логично рассудил, что с таким же успехом на ассоциативном уровне в Формуле-1 можно рекламировать и другие бренды концерна, Infiniti, например. В конце концов, автомобили — такой же товар, как и энергетики или моторные масла, и почему бы одним автомобилям не рекламировать другие?