Российский барк «Крузенштерн» приглашен на традиционный Праздник порта в Гамбург. Парусник украсит набережную города на торжествах и откроет борт для гостей. Об этом ТАСС сообщила руководитель пресс-службы Балтийской госакадемии рыбопромыслового флота (БГА), эксплуатирующей судно, Ирина Образцова. "Мы ("Крузенштерн") приглашены на праздник администрацией Гамбурга. Парусник станет украшением набережной города и в дни торжеств откроет свой борт для посетителей", — сказала собеседница агентства. Она добавила, что День порта в Гамбурге собирает немалое число парусных судов со всего мира. Участие в нем «Крузенштерна», по ее словам, уже стало традицией. В воскресенье «Крузенштерн» начинает второй рейс навигации 2016 года. Он выходит в Балтийское море из порта города Светлый под Калининградом. На борту — более 100 практикантов. Это курсанты рыбопромышленных колледжей из Калининграда и Санкт-Петербурга, а также пятеро юнг Костромского Детского морского центра. Рейс продлится до 28 июня, парусник пройдет около 2 тыс. морских миль и проведет в портах Германии (Киль, Гамбург, Росток) и Норвегии (Ларвик) 11 суток. Гамбург — второй после Киля зарубежный порт, в который барк зайдет ориентировочно 5 мая.
Крупнейший портовый город в Европе
Гамбург — один крупнейших портовых городов в Европе, расположен у места впадения реки Эльбы в Северное море. 7 мая 1189 года император Фридрих I Барбаросса предоставил городу право собирать таможенные пошлины с товаров, перевозимых по Эльбе, что сыграло важную роль в развитии порта и города. В мае здесь широко отмечают Праздник порта, приуроченный к этим событиям. Это один из самых крупных морских праздников в Европе со знаменитым вальсом портовых буксиров, гонками на гребных лодках, фейерверком и тысячами гостей.
О «Крузенштерне»
"Крузенштерн" был построен в 1926 году на немецкой верфи возле Бремерхафена, при спуске на воду парусник получил название «Падуя». Четырехмачтовое судно вошло в десятку крупнейших парусников мира. В 1946 году оно перешло по репарациям в собственность СССР и было переименовано в честь русского мореплавателя, руководителя первой русской кругосветной экспедиции 1803-1806 годов, адмирала Ивана Крузенштерна. Барк был переоборудован под учебное судно с современным двигателем уже после перехода в собственность СССР. "Крузенштерн" совершил два кругосветных плавания, трансатлантическую экспедицию, становился победителем международных парусных регат и гонок. Это последний в мире классический парусник, изначально построенный для хождения в море исключительно под парусами, без каких-либо дополнительных двигателей и генераторов энергии. Судно используется в учебных целях.