Парусник "Крузенштерн" завершил сезон навигации в Калининграде

Российский четырехмачтовый парусник "Крузенштерн", который в этом году отмечает 90-летие спуска на воду, с курсантами морских учебных заведений на борту встретили в пятницу в калининградском рыбном порту. "Знаменательно, что в день, когда в России отмечается праздник — День народного единства — "Крузенштерн" вернулся в родную гавань. Курсанты и экипаж побывали в десятке стран, где достойно представили нашу страну", — сказал на торжественном митинге по поводу возвращения парусника врио губернатора Калининградской области Антон Алиханов. Десять стран, 12 портов Окончанием третьего учебного рейса парусник завершил юбилейный сезон навигации. В плавание парусник провожали в Калининграде 23 июня. Рейс продлился дольше, чем было запланировано: почти 4,5 месяца — из-за участия в Черноморской регате больших парусников-2016. Кроме этого, экипаж и практиканты побывали в 10 странах и 12 портах, приняли участие в морских фестивалях во французском порту Брест, бельгийском Антверпене, голландском Делфзейле, украшал своим присутствием национальные праздники в разных странах. "Я считаю, что самые яркие воспоминания у курсантов останутся от самой практики, от "Крузенштерна", это один раз и на всю жизнь. Как правило, учебные рейсы длятся 2,5-3 месяца, этот чуть дольше. Но этого времени вполне достаточно, чтобы курсант решил для себя, будет ли он продолжать расти в профессии", — сказал РИА Новости капитан барка Михаил Еремченко. Курсанты и студенты морских вузов страны на борту учебного парусного судна "Крузенштерн" перед отправкой в первый рейс нового сезона На борту барка плавательную практику проходили курсанты морских учебных заведений страны, в этом году кроме калининградцев — практиканты из Керчи. Отрезок пути этого рейса на "Крузенштерне" прошли юнги из Нижегородского морского клуба по программе Фонда поддержки Российского флота и курсанты Щецинской морской академии из Польши. Частично российские кадеты сменились в Сочи, но некоторые пробыли на борту судна все плавание. За третий рейс в этом году практику прошли 158 курсантов. Перед возвращением в Калининград курсанты судоводительского, судомеханического, электромеханического факультетов сдали экзамен на получение своей первой морской профессии — матроса, моториста и судового электрика. Для допуска к экзамену практиканты должны были написать отчеты по практике и сдать зачеты судовым специалистам согласно журналам практической подготовки. "Уверен, что дни, проведенные на паруснике, дадут развитие для профессиональных данных курсантов. Быть практикантами этого легендарного судна очень почетно, потому что именно они представляют российскую молодежь, морское сообщество, академию, страну в иностранных портах", — сказал ректор калининградского технического университета Владимир Волкогон. По уже сложившейся традиции в ближайшее время парусник откроет борт для желающих прикоснуться к живой истории. Примерно до конца года судно останется у причала калининградского морского рыбного порта, а зимой барку предстоит переход в доки судоремонтного завода для планового ремонта перед новым сезоном навигации. Торжество, посвященное 90-летнему юбилею барка, где соберутся все, кто внес свою лепту в сохранение уникального парусника, состоял в экипаже, причастен к работе судна, состоится 17 ноября в Театре эстрады "Янтарь-Холл" в Светлогорске. Насыщенная биография Барк "Крузенштерн" был построен в городе Геестемюнде (ныне Бремерхафен) по заказу гамбургской пароходной компании "Ф. Лайеш" (F.Laeisz) и спущен на воду в 1926 году под названием "Падуя". Судно — представитель знаменитой серии парусных судов "винджаммеров" (от английского windjammer — буквально "выжиматель ветра"), которые имели общее название "Линия П" или "Летающая П". Парусник стал последним, построенным компанией. Российский парусник "Крузенштерн" в порту "Светлый" "Падуя" сначала использовалась как учебное судно и для грузовых перевозок на трансокеанских маршрутах. В январе 1946 года на судне был поднят советский военно-морской флаг, а в феврале оно получило новое имя в честь руководителя первой русской кругосветной экспедиции ученого и мореплавателя адмирала Ивана Федоровича Крузенштерна. В 1966 году парусник вошел в состав флота рыбной промышленности СССР. В 1991 году был передан Калининградскому высшему инженерному морскому училищу (КВИМУ) — ныне БГА РФ. "Крузенштерн" совершил кругосветные плавания 1995-1996 и 2005-2006 годов, Международную трансатлантическую экспедицию 2010 года, до сих пор участвует в международных регатах. Судовладелец барка — Балтийская государственная академия рыбопромыслового флота Калининградского государственного технического университета. Ежегодно судно совершает по три учебных рейса, во время которых на "Крузенштерне" проходят первую морскую плавательную практику и получают рабочую морскую профессию около 360 курсантов морских специальностей учебных заведений Росрыболовства.