Дайверы обнаружили знаменитый корабль Boy Feddersen, затонувший у берегов Крыма в 1943 году. По некоторым сведениям, судно вывозило награбленные гитлеровцами сокровища. Это судно в буквальном смысле обросло легендами. Его называют не иначе как "пароход, который не хотел погибать". Построенный в 1914-ом в Германии, пароход первоначально назывался Anhalt. В 1919 году в рамках репараций судно передали англичанам. Затем продали испанской компании (с этого момента название - Aya-Mendi). Затем пароход вновь выкупили немцы и вернули старое название, а в 1931 году судно купил Советский Союз. С этого момента пароход назывался "Харьков". В первый раз судно чуть не погубили в 1933 году. Тогда пароход с грузом зерна вел в Лондон старпом. В тумане, не дожидаясь улучшения погодных условий, он направил огромный пароход вперед и промахнулся, сев на мель. Вскоре погода ухудшилась, поднялись волны, усилился ветер, пароход получил пробоину, навалившись на собственный правый якорь. Откачивавшие воду из трюма насосы быстро забились зерном. Когда шторм достиг силы в 9 баллов, на корпусе судна начали появляться трещины. В таком положении пароход продержался несколько дней, пока не прибыли спасатели. Истерзанное штормом судно распилили пополам. Кормовую часть отбуксировали в Босфор и поставили на отмель. Носовую часть сняли с мели и отбуксировали в Севастополь. С тех пор среди моряков популярна загадка шутка: как называлось самое длинное судно в мире? Ответ на нее - "Харьков", нос его в Севастополе, а корма - в Константинополе. Восстановить "Харьков" удалось в течение года, в следующий рейс после уникального по тем временам ремонта пароход отправился 18 мая 1934 года. В годы Великой отечественной моряки "Харькова" из-за невозможности покинуть захваченный гитлеровцами порт Николаева, повредили корабль и покинули его. Немцы пароход восстановили, дав ему название Harkov, а в 1943 переименован в Boy Feddersen. 10 августа 1943 года пароход отправился в очередной конвой из Севастополя в Констанцу. Транспортники Boy Feddersen и болгарский Varna сопровождали румынские эсминцы, минный заградитель, минный тральщики и другие корабли. В 22:20 по московскому времени на конвой налетели советские самолеты-торпедоносцы Ил-4. К атаке присоединилась подлодка Д-4, затем - бомбардировщики А-20. Самолеты атаковали самую крупную и оттого наиболее заманчивую цель - Boy Feddersen. Пароход потерял управление. Его пытались буксировать, но спустя сутки судно затонуло в 15 милях от Евпатории. Траспорт лег на грунт на глубине около 90 метров. Экипаж спасли и на буксирах отправили в Севастополь.
