«Сухой Суперджет». «Ямал» за первый год полетов стал больше перевозить пассажиров

Авиационная транспортная компания «Ямал» уже год эксплуатирует новый тип самолетов «Сухой Суперджет 100». Первый из них в обновленной ливрее перевозчика с изображением полярного медведя на киле оператор получил в марте прошлого года, первый коммерческий рейс выполнили в конце апреля. Авиакомпания, в том числе благодаря началу эксплуатации нового типа воздушных судов, в прошедшем году нарастила пассажиропоток на 2,1 процента, до 1,455 млн. пассажиров. За январь - март этого года число перевезенных «Ямалом» пассажиров возросло на 30,2 процента и достигло 258,8 тыс. человек. Первые три самолета «Сухой Суперджет 100», рассчитанные на перевозку 103 пассажиров в салоне экономического класса, оформили в лизинг через Государственную транспортную лизинговую компанию на один год. В авиакомпании решили не продлевать их аренду, так как оператору больше подходит вариант с возможностью предлагать клиентам перелет бизнес-классом. Еще шесть «Сухих Суперджетов 100» с увеличенной дальностью полета компания «Ямал» приняла в начале этого года и взяла в лизинг на 12 лет. Особенность самолетов - конвертируемый салон, который позволяет авиакомпании самой решать будет ли конкретный рейс только в одноклассной компоновке или же часть пассажиров сможет лететь бизнес-классом. После получения шести «Сухих Суперджетов 100» авиационная транспортная компания «Ямал», 98,2 процента акций которой находятся в собственности ЯНАО, стала по количеству эксплуатируемых самолетов третьим российским оператором машин этого типа. В этом году «Ямал» пополнит свой парк еще 10 самолетами производства «Гражданских самолетов Сухого» в соответствии с подписанным в прошлом году договором. Эти воздушные суда также получат конвертируемый салон. Всего авиаперевозчик планирует довести количество «Сухих Суперджетов 100» в парке до 25, - сообщает ato.ru. «Сухие Суперджеты 100» приходят на замену морально устаревшим самолетам Боингам, которые выводятся из парка в связи с окончанием срока лизинга. В дальнейшем, как ожидают, флот авиакомпании будет состоять из самолетов «Сухой Суперджет 100» и Airbus A320/321, сейчас в парке два А321 и семь А320. Также «Ямал» намерен продолжить эксплуатацию региональных CRJ200LR и L-410UVP-E20. В целом в авиакомпании довольны российским региональным самолетом «Сухой Суперджет 100». В первый год полетов машина хорошо зарекомендовала себя в условиях пятидесятиградусных морозов в Арктике. При этом есть некоторые трудности: основная проблема связана с недостаточным наличием запчастей, среди других проблем - неготовность наземной инфраструктуры аэропортов к их обслуживанию. По информации из открытых источников, «Ямал» готовится к созданию собственного авиационного технического центра для этих самолетов. Сейчас для обслуживания «Сухих Суперджетов 100» проектируют ангарный комплекс. Ожидают, что через полтора года специалисты оператора смогут сами выполнять большую часть работ на самолетах.