Ещё
Зачем забрасывают ботинки на провода
Зачем забрасывают ботинки на провода
Вещи
Смешные фото с деревенских дискотек 2000-х годов
Смешные фото с деревенских дискотек 2000-х годов
Безумный мир
Названы страны с самыми строгими законами
Названы страны с самыми строгими законами
Места
Почему русские обязательно должны есть хлеб
Почему русские обязательно должны есть хлеб
Люди

«Метеор-281»: их сплотила река 

«Метеор-281»: их сплотила река
Фото: Красный Север
Теплоход на подводных крыльях в эту навигацию первым начал курсировать по маршруту из Салехарда до Горок, Казым-Мыса, Мужей, Шурышкар и Лопхарей. Как устраивают пассажиров и насколько комфортно путешествие?
Вся команда «Метеора-281», а это шесть человек, проводит на этой линии уже одиннадцатую навигацию.
Три салона оборудованы удобными мягкими креслами. Панорамные окна позволяют любоваться пролетающими мимо пейзажами Приобья. Есть телевизор, буфет с горячими и холодными напитками, кондитерскими изделиями. Уютно, чисто, комфортно — звука мощных двигателей, разгоняющих теплоход до 65 километров в час, практически не слышно.
— Мне нравится Ямал, — говорит сменный капитан, по совместительству сменный механик , — своеобразная, неповторимая красота вокруг. Люблю этот маршрут, наверное, поэтому вожу нашу «ласточку» здесь второй десяток лет. Иногда кажется, что могу пройти его с закрытыми глазами. Нет, ошибиться не получится — за мной четко следят локатор и навигационное оборудование. Участок несложный, только вот погоду вашу, которая способна в любой момент подкинуть сюрприз в виде ветра или волны, угадать невозможно.
Помимо двух капитанов, на судне два механика, посменно следящих за сердцем «Метеора» и отвечающих за швартовку, и два матроса-женщины, на чьих плечах касса, буфет и порядок.
Мимо корабельной кухни не пройти — в камбузе полтора метра на один колдует у небольшой плиты матрос Сания Халитова. Для команды она наварила борща заранее, а вот шанежки, расстегаи и котлетки из щуки готовит прямо к столу (эксклюзивные рецепты — на стр. 17). Рыбу наловил капитан — большой любитель добывать «хвосты». Питается команда так же, как работает: кто не на вахте, тот принимает пищу, затем меняются — не останавливать же теплоход. Вместе собираются лишь за завтраком, это примерно в 5.30, и за ужином — около 22 часов.
Второй матрос Татьяна Жарликова в это время продавала билеты пассажирам, принятым на борт в Шурышкарах.
— Ой, люблю свою работу, — подбив кассу, говорит женщина. — И пенсия хорошая вроде, живи себе в любимом Тобольске, внуками занимайся, а вот дома не сидится. Только лед затрещит на Оби, собираю чемодан и на «Метеор». Это у нас семейное — речниками были родители, деды, родственники все, а теперь и дети. Мне больше всего в моей работе нравится, что навигация длится с мая по октябрь, а потом полгода отдыхаем.
Татьяна Петровна считает, что сила их команды в капитане — заботливый, внимательный, добрый, всегда за команду и всё для команды!
— По большому счету нас, жителей Югры и Тюменской области, сплотила река, — говорит матрос Жарликова на прощание.
Видео дня. История самой известной советской отшельницы
Комментарии
Читайте также
Новости партнеров
Больше видео