Росавиация объяснила задымление на борту самолета, на котором находились перуанские болельщики. В ведомстве заявили, что инцидент произошел из-за нештатной работы одного из двигателей, возгорания не было, самолет приземлился штатно. Франко-итальянский двухмоторный турбовинтовой самолет АTR-72-212А авиакомпании Utair совершал рейс из Екатеринбурга в Москву транзитом через Тюмень. На борту находились футбольные фанаты сборной Перу. Инцидент произошел при заходе на посадку в аэропорту Тюмени. В результате нештатной работы двигателя через систему кондиционирования в салон самолета попал задымленный от перегретого масла воздух. Это видно на опубликованных в интернете фото и видео. Un avión de la aerolínea rusa Utair, que transportaba a Tiumén, en Siberia Occidental, a 70 hinchas peruanos, realizó un aterrizaje de emergencia al incendiarse una de las turbinas del dirigible, situación que generó pánico entre los pasajeros, pero no hubo ninguna víctima. pic.twitter.com/pataO1b5eN — ASH (@AbelardoElias) 23 июня 2018 г. #AMPLIACIÓN Vuelo #Utair con 70 hinchas de #PERÚ q volaban de #Ekaterimburgo a #Tiumén sufre percance al explotar uno de los motores -Se vivieron momentos de pánico y tripulación no hablaba inglés https://t.co/nLnyp1fXXs cc @RPolicial @OoszUrae @yamanoteK @AxieramoTV @juako2001 pic.twitter.com/TXlhUKYUqO — Henry A. Pinto (@hapinto2) 23 июня 2018 г. Peru World Cup fans narrowly escape plane crash https://t.co/4zzl2Ass0G pic.twitter.com/oRQF49gpX5 — breakingnews nigeria (@breakingnewsnig) 23 июня 2018 г. Как сообщал один из перуанских телеканалов со ссылкой на пассажиров рейса, за 20 минут до приземления они услышали хлопок, а через некоторое время в салон самолета стал проникать дым. В пресс-службе авиакомпании РБК заявили, что поступление дыма было кратковременным, затем система очистила воздух. В итоге самолет благополучно совершил посадку и самостоятельно зарулил на место стоянки. Высадка пассажиров прошла штатно, по трапу самолета, без применения аварийных средств. Расследованием инцидента занимается комиссия тюменского управления Росавиации. Как дым мог попасть в салон самолета, объясняет главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров: Роман Гусаров главный редактор портала Avia.ru «Отбор воздуха для системы кондиционирования в пассажирской кабине производится от двигателей, то есть берется подогретый воздух, поскольку за бортом бывает минус 50. Если происходит возгорание двигателя, дым тут же попадает в пассажирскую кабину. Это неприятно, но всегда есть четко отработанные действия экипажа: он тут же должен выключить двигатель и продолжать полет на одном двигателе, соответственно, прекращается и поступление воздуха и дыма в пассажирскую кабину. Поэтому данная ситуация не должна была вызывать серьезных беспокойств и не должна приводить ни к каким аварийным ситуациям». Ранее, 18 июня, произошел инцидент на борту Airbus A319 авиакомпании «Россия», перевозившего из Санкт-Петербурга в Ростов-на-Дону сборную Саудовской Аравии. Как позднее разъяснили в Росавиации, при посадке в результате нештатной работы одного из двигателей произошел выброс пламени из реактивного сопла. Тем не менее самолет благополучно приземлился.
