Почему в России отменяют троллейбусы

Столица задала новый автомобильный тренд в виде отмены электротранспорта. Почему ушла эпоха и что заменит уютный "рогатый" троллейбус — читайте в материале "Рамблера".

С 2004 года крупнейшая троллейбусная сеть страны переживала кризис, который в Сети прозвали "большой троллейбусный погром". Он закончился тем, что в Москве упразднили сразу 9 троллейбусных маршрутов. Их места заменили автобусы.

На сегодняшний день троллейбусов осталось всего два, обе ретромодели будут следовать по музейному маршруту. Несмотря на скорость и экологичность этого транспорта, от него все равно решили отказаться в пользу автобусов и электробусов. Суммарные затраты на эксплуатацию электробусов в течение жизненного цикла на 10% ниже, чем у троллейбуса. Да и основной пул троллейбусов устарел.

Троллейбусы проигрывают своей маневренностью и скоростью, а стоянки для машин занимают слишком много места, которое можно использовать иначе. В Москве, например, в начале 2000-х целых четыре троллейбусных парка находились в центре Москвы. Вместо одного из парков открыли масштабный фуд-корт.