Технические вузы: высокий спрос

НИУ ВШЭ представил данные ежегодного мониторинга качества приема в вузы по итогам приемной кампании 2025 года. Анализ результатов последних вступительных кампаний выявил явное преобладание инженерных вузов среди лучших учебных заведений страны. Из шестнадцати университетов, которым удалось достичь среднего балла ЕГЭ выше 80, лишь два представляют социально-гуманитарное направление - МГИМО и Всероссийская академия внешней торговли. Остальные семь позиций в этой престижной группе занимают технические вузы. Более того, впервые за все пятнадцать лет существования подобного мониторинга именно инженерные университеты полностью оккупировали первую тройку рейтинга по показателю качества зачисленных абитуриентов.

Эксперты НИУ ВШЭ при подготовке своего доклада опирались на официальные данные о проходных баллах, опубликованные на сайтах высших учебных заведений. В выборку попадали исключительно программы очного бакалавриата и специалитета, причем только в тех вузах, где число зачисленных на первый курс превысило 300 человек. При расчете среднего балла эксперты брали лишь чистые результаты Единого государственного экзамена, не суммируя их с дополнительными баллами за профильные испытания или индивидуальные достижения абитуриентов. Из мониторинга были исключены творческие вузы - там решающую роль играют не тесты ЕГЭ, а профильные творческие конкурсы. Также в исследование не попали военные училища, принимающие преимущественно выпускников специализированных кадетских школ и корпусов.

В среднем по всем университетам показатель ЕГЭ составил 67,1 балла. По сравнению с предыдущим годом эта цифра снизилась на один пункт. Авторы исследования связывают такую динамику прежде всего с ухудшением результатов среди студентов, обучающихся на платной основе. Напомним, в приемную кампанию 2026 года министерство науки и высшего образования получило новые полномочия - теперь ведомство может самостоятельно распределять по вузам не только бюджетные, но и контрактные места, преследуя в том числе цель повысить средний балл зачисленных.

Исследователи отмечают обнадеживающую тенденцию: университеты в регионах постепенно выравнивают качество приема. Становится все меньше учебных заведений, где средний балл ЕГЭ опускается ниже 56. Примечательно, что в последние годы основная масса бюджетных мест - а именно 73 процента в 2025 году - распределяется именно между региональными вузами. Такая политика направлена на сдерживание оттока талантливой молодежи в Москву и Санкт-Петербург. В проведении этой политики лидируют Новгородская и Калининградская области, а также Республика Карелия. Авторы мониторинга называют их "новой группой региональных образовательных центров", поскольку эти территории сочетают относительно высокие средние баллы ЕГЭ с устойчивым приростом числа зачисленных студентов.

Спрос на техническое образование в России неуклонно растет. Количество учащихся на инженерно-технических специальностях увеличивается из года в год. Однако увеличенные планы приема на инженерные специальности вынуждают вузы зачислять абитуриентов с не самым высоким уровнем подготовки. Последние три года средний балл ЕГЭ у первокурсников, зачисленных на бюджетные инженерные программы, колеблется в пределах 65-68. Для сравнения: на аналогичных программах по искусству и культуре этот показатель равнялся 80, по общественным наукам - 78, по гуманитарным направлениям - 75. При этом потребность экономики в инженерах растет опережающими темпами.

Как бы то ни было, профессия инженера снова приобретает популярность. По данным опросов, проводимых ВЦИОМ в канун выпускных школьных экзаменов, эта профессия стала считаться более привлекательной. В топ-10 востребованных технических специалистов сегодня входят наладчик производственного оборудования, инженер-технолог производства, оператор станков с программным управлением, инженер сельскохозяйственного производства, инженер-конструктор микроэлектроники, инженер-схемотехник, инженер-электроник...

На подготовку современных инженеров нацелен правительственный проект "Передовые инженерные школы". Такие школы уже открыты на базе 30 университетов. "Рынок формирует запрос на определенных специалистов, - говорит первый вице-президент Российского союза инженеров Иван Андриевский. - Например, в сфере машиностроения уже недостаточно инженера-конструктора в прежнем формате, требуются специалисты по проектированию и строительству автомобилей на электроприводе, это новая тема. А это совершенно уникальный сегмент инженерии, для обучения по которому необходимы отдельные образовательные программы. Аналогичная история в сфере разработок беспилотных технологий разного назначения, нового экономичного энергетического оборудования, нового поколения ядерных реакторов и так далее".

Кстати, слухи о "жутком дефиците" инженеров исследователи просят не преувеличивать. Да, спрос высокий (зарплаты дипломированных технарей выше средних по региону на 40-45%), но катастрофы нет. Государственные меры понемногу выравнивают баланс. Рынок просто стал другим - ему нужны не "классические конструкторы", а специалисты по электроприводам, беспилотникам и новым ядерным реакторам. Именно под них сейчас и перестраиваются "Передовые инженерные школы" по всей стране.