$94.09-0.23€100.53+0.25
Почта

Императорский поезд, в котором жил и путешествовал Николай II

Slide 1 of 19
В 1915–1917 годах императорский поезд стал одной из постоянных резиденций последнего русского императора.
1/15
В 1915–1917 годах императорский поезд стал одной из постоянных резиденций последнего русского императора.  
© BigPicture.ru
Внутреннее убранство одного из вагонов императорского поезда.
2/15
Внутреннее убранство одного из вагонов императорского поезда. 
© BigPicture.ru
Стены вагона и мебель были обиты тканью, в основном английским кретоном с растительными узорами.
3/15
Стены вагона и мебель были обиты тканью, в основном английским кретоном с растительными узорами. 
© BigPicture.ru
Купе в дамском вагоне номер шесть. Тут располагались шесть купе: два великокняжеских, два одноместных для фрейлин, в двухместном купе ехали камеристки императрицы, а шестое предназначалось для прислуги фрейлин.
4/15
Купе в дамском вагоне номер шесть. Тут располагались шесть купе: два великокняжеских, два одноместных для фрейлин, в двухместном купе ехали камеристки императрицы, а шестое предназначалось для прислуги фрейлин. 
© BigPicture.ru

Листайте дальше, чтобы пропустить рекламу

Купе дамского вагона, в котором, вероятно, жила одна из великих княжон.
5/15
Купе дамского вагона, в котором, вероятно, жила одна из великих княжон. 
© BigPicture.ru
Панели, потолки и мебель были сделаны из полированного дуба, древесины грецкого ореха и карельской березы. Полы были покрыты линолеумом и коврами.
6/15
Панели, потолки и мебель были сделаны из полированного дуба, древесины грецкого ореха и карельской березы. Полы были покрыты линолеумом и коврами. 
© BigPicture.ru
Императорский салон, тот самый, в котором Николай II подписал свое отречение.
7/15
Императорский салон, тот самый, в котором Николай II подписал свое отречение. 
© BigPicture.ru
Помещение ванной. Оно было отделано водоотталкивающей циновкой. Ванна изготовлена в Париже из биметалла: внешняя сторона из листов меди, а внутренняя — из серебра. Над ванной был установлен душ.
8/15
Помещение ванной. Оно было отделано водоотталкивающей циновкой. Ванна изготовлена в Париже из биметалла: внешняя сторона из листов меди, а внутренняя — из серебра. Над ванной был установлен душ. 
© BigPicture.ru
Императорская столовая. Вагон, в котором она находилась, разделялся на три отделения: столовую, закусочную и буфет.
9/15
Императорская столовая. Вагон, в котором она находилась, разделялся на три отделения: столовую, закусочную и буфет. 
© BigPicture.ru

Листайте дальше, чтобы пропустить рекламу

Рабочий кабинет царя: его стены были отделаны кожей темно-оливкового цвета в стяжку, а потолок — досками красного полированного дерева.
10/15
Рабочий кабинет царя: его стены были отделаны кожей темно-оливкового цвета в стяжку, а потолок — досками красного полированного дерева. 
© BigPicture.ru
Туалет в дамском вагоне. Уровень комфорта там предусматривал особую туалетную комнату в каждом из великокняжеских купе и еще один общий туалет для фрейлин и их служанок.
11/15
Туалет в дамском вагоне. Уровень комфорта там предусматривал особую туалетную комнату в каждом из великокняжеских купе и еще один общий туалет для фрейлин и их служанок. 
© BigPicture.ru
Императрица Александра, царь Николай II и цесаревич Алексей.
12/15
Императрица Александра, царь Николай II и цесаревич Алексей. 
© BigPicture.ru
Великая княжна Анастасия в императорском поезде, 1916 год.
13/15
Великая княжна Анастасия в императорском поезде, 1916 год. 
© BigPicture.ru
После отречения Николая II в марте 1917 года его поезда в течение полугода использовались министрами Временного правительства. После прихода к власти большевиков из императорских вагонов сформировали знаменитый поезд Троцкого.
14/15
После отречения Николая II в марте 1917 года его поезда в течение полугода использовались министрами Временного правительства. После прихода к власти большевиков из императорских вагонов сформировали знаменитый поезд Троцкого. 
© BigPicture.ru

Листайте дальше, чтобы пропустить рекламу

Большая часть вагонов царского поезда была утрачена в огне гражданской войны. Уцелевшие вагоны погибли в 1941 году, и сегодня на территории России не сохранилось ни одного из подлинных императорских поездов.
15/15
Большая часть вагонов царского поезда была утрачена в огне гражданской войны. Уцелевшие вагоны погибли в 1941 году, и сегодня на территории России не сохранилось ни одного из подлинных императорских поездов. 
© BigPicture.ru

В 1915–1917 годах императорский поезд стал одной из постоянных резиденций последнего русского императора. В состав этого поезда входил и вагон-салон, в котором 2 марта 1917 года Николай II подписал свое отречение.

Правители всегда любили и ценили поезда, а на их обустройство выделялись немалые средства. Посмотрите, как выглядел императорский поезд.

Вещи
Фото
Николай II